• Antecedentes del proyecto.
La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife ha decidido acometer una serie de actuaciones en sus instalaciones de alumbrado público encaminadas a una mejora de la eficiencia energética de las mismas.
En el presente proyecto se realiza el estudio para el Túnel del Muelle Enlace, situado en el Puerto de Santa Cruz de Tenerife.

• Tipo de actuación
El proyecto consistirá en la adecuación de la instalación de alumbrado público respecto a la sustitución y renovación de los proyectores del túnel haciendo uso de tecnología LED.
Se actuará por tanto sobre el alumbrado del interior de este túnel de aproximadamente 460 metros de longitud.

• Objeto del proyecto.
Con la adecuación de la instalación mencionada en referencia a la sustitución y adecuación de los proyectores actuales de VSAP y LED (de baja eficiencia) por otros de tipo LED mucho más modernos, sumado a la mejora de la distribución de los proyectores a lo largo del túnel, se consigue, según se demuestra en el presente proyecto, una reducción del consumo energético, mejorando incluso los niveles de iluminación, así como la eficiencia energética de todo el conjunto de la instalación.

La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife (APSCT) arranca con la primera fase del proyecto Port Community System (PCS), financiado por el Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital en concurrencia competitiva, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia –financiado por la Unión Europea– NextGenerationEU.

En este proyecto se pretende optimizar los Sistemas de los que ya se dispone y desarrollar nuevos con el fin de mejorar su posición competitiva, además de automatizar los procesos portuarios y logísticos mediante un único envío de datos, conectando las cadenas de transporte y logística. El objetivo principal es la eliminación de la transferencia de información punto a punto sin una centralización y orquestación, apostando por la reutilización de los datos y la información para la solicitud, autorización y prestación de los servicios, así como para la aprobación de los trámites necesarios para que el tráfico marítimo, que fluirá de manera ágil por la cadena logística que conforma concretamente la APSCT.

El objetivo estratégico de la APSCT respecto a la implantación del PCS es dar un salto un salto de calidad, en la gestión interna, de todos los elementos que conforman el puerto; y mejorar su posicionamiento, a nivel de servicio.

Se debe tener en cuenta que implantar un sistema PCS en una comunidad portuaria conlleva la implicación de muchos eslabones de la cadena portuaria, tales como, consignatarios, terminalistas, prestadores de servicios, u organismos públicos (Autoridad Portuaria, Capitanía Marítima, Aduana, etc). Por tanto, orquestar todos estos roles debe ser una prioridad en la implantación de un nuevo modelo de comunicación de la comunidad portuaria.

Por todo ello, se ha generado un cuadro de funcionalidades prioritarias, obtenidas de las identificadas en las reuniones con los distintos agentes de la comunidad portuaria y aquellas funcionalidades extraídas del estado del arte, que definen el posible ámbito de actuación del proyecto.