Canarias impulsa la digitalización portuaria con el 5G

Canarias impulsa la digitalización portuaria con el 5G

Operaciones Portuarias Canarias (OPCSA), ha seleccionado a Boldyn Networks y Nokia para el despliegue de esta infraestructura que favorecerá la conectividad de los trabajadores y la digitalización y monitorización de grúas y datos.

La mayor terminal de contenedores de Canarias dispondrá de su propia red privada 5G, mejorando así su conectividad e inteligencia operativa y consiguiendo un mayor ahorro de costes.

OPCSA está directamente conectada con más de 74 puertos en todo el mundo y se encuentra en rutas marítimas clave entre Europa, África y Sudamérica. Además, forma parte de TiL, una de las compañías de gestión de terminales portuarias más grandes del mundo.

Como centro logístico estratégico, la terminal gestiona altos volúmenes de carga y requiere de una infraestructura de última generación para mantener su eficiencia y competitividad.

Convocatoria anticipada de subvenciones para apoyar a las Agrupaciones Empresariales Innovadoras (AEI) o clústeres en la realización de proyectos de innovación en el archipiélago durante el año 2026

Objeto:

Fomentar la realización de proyectos innovadores por las Agrupaciones Empresariales Innovadoras o Clústeres, así como los anteproyectos a presentar a otras convocatorias a nivel nacional o europeo.

Beneficiarios:

Las Agrupaciones Empresariales Innovadoras o Clústeres, que cumplan los requisitos de la base reguladora 3 y que desarrollen proyectos o anteproyectos de innovación, tal y como están definidos en la base reguladora 2.

Las entidades citadas podrán optar por las siguientes actuaciones subvencionables:

a) Actuación tipo A: proyecto o anteproyecto de innovación, a ejecutar únicamente por la AEI solicitante.

b) Actuación tipo B: proyecto o anteproyecto de innovación, a ejecutar en cooperación con entidades pertenecientes a la AEI solicitante. En este caso, la AEI actuará como coordinadora e interlocutora con la Agencia Canaria de Investigación, Innovación y Sociedad de la Información (ACIISI). Además de la AEI podrá participar, al menos, una entidad perteneciente a la misma, y hasta un máximo de cinco. Las entidades participantes deben tener formalizadas las relaciones correspondientes a la ejecución de la actuación en cooperación y firmadas documentalmente, ya sea en un acuerdo, convenio o contrato, en el que se establezcan los derechos y obligaciones de cada participante.

En todo caso, las actuaciones deberán cumplir con los requisitos establecidos en la base reguladora 4, apartado 3.

Únicamente podrá concederse una solicitud de subvención por entidad solicitante y tipo de actuación. No se podrá conceder parcialmente ayuda a la entidad solicitante donde se agotaría la dotación presupuestaria del tipo de actuación que le corresponde.

CONVOCATORIA DE AYUDAS 2025 DESTINADAS A PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO EN INTELIGENCIA ARTIFICIAL Y OTRAS TECNOLOGÍAS DUALES Y SU INTEGRACIÓN EN LAS CADENAS DE VALOR

La Convocatoria tiene la finalidad de seleccionar, en régimen de concurrencia competitiva, a los beneficiarios de las ayudas para financiar proyectos: “el desarrollo de ámbitos estratégicos de la I+D+i empresarial y el emprendimiento en el ámbito tecnológico. Entre otras actuaciones, se incluyen aquéllas que aborden el desarrollo y el emprendimiento tecnológico frente a retos de la sociedad, de forma que fomenten el desarrollo de los conocimientos y tecnologías necesarios para abordar y buscar soluciones a problemas complejos asociados a dichos retos, incorporando para ello la investigación, el desarrollo tecnológico y la innovación en sentido amplio.”

El objeto de ayuda serán proyectos de “desarrollo experimental”. A estos efectos, se considera la definición recogida en el artículo 2 del Reglamento (UE) n.º 651/2014 de la Comisión, de 17 de junio de 2014, modificado por el Reglamento (UE) 2023/1315 de la Comisión de 23 de junio de 2023, por el que se declaran determinadas categorías de ayuda compatibles con el mercado interior en aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado.

Fin del plazo de presentación: 07/10/2025

La AET propone el uso de IA en los puertos para acabar con la fragmentación documental

La AET propone el uso de IA en los puertos para acabar con la fragmentación documental

La Asociación Española del Transporte (AET) propone que los puertos utilicen inteligencia artificial con modelos de lenguaje (LLM) y Retrieval-Augmented Generation (RAG) para gestionar la “fragmentación” del “volumen masivo de documentación dispersa en múltiples repositorios, o islas de información”. Este fenómeno “dificulta la productividad de las autoridades portuarias y de los operadores logísticos que actúan allí”, según la AET.

Las conclusiones se presentan en el estudio Optimización de la Gestión Documental en el Sector Portuario mediante Asistentes Virtuales con Inteligencia Artificial, un trabajo liderado por In2AI, empresa especializada en IA y socio protector de la AET, dentro del grupo de transformación digital.

Las tecnologías LLM y RAG y los asistentes conversacionales específicos permitirían reducir en hasta 300 horas anuales el tiempo invertido en la búsqueda de información; garantizar el cumplimiento de procedimientos internos y la explotación óptima de los datos disponibles; acelerar la curva de aprendizaje de las personas nuevas que se incorporen, y reforzar la seguridad y privacidad de los datos mediante implementaciones locales adaptadas a las necesidades de cada puerto.