La Fundación Centro Tecnológico SOERMAR e Interempresas han organizado el I Foro Industrial de Innovación del Sector Marítimo, que se celebró el pasado 12 de marzo en el Instituto de Ingeniería de España con el objetivo de aunar intereses para el futuro de la industria del sector. La jornada se desarrolló en torno a tres mesas de debate que abordaron asuntos relacionados con la innovación y tecnología, la diversificación y la sostenibilidad. 

El foro contó con la participación de representantes de la Administración pública. Concretamente, fue inaugurado por Jordi Llinares, director general de Programas Industriales del Ministerio de Industria y Turismo, y clausurado por Benito Núñez, secretario general de Transporte Aéreo y Marítimo del Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible. 

 Durante el año 2023, se convocó a todo el personal de la Autoridad Portuaria a participar como Agente de Innovación, en el proceso de dinamización interna de la innovación en la Organización. 

En el mes de septiembre, se formaron tres equipos de trabajo con los Agentes de Innovación y se propuso que identificara cada equipo un reto de innovación sobre el que trabajar. Durante dos días trabajaron en sus retos y se crearon tres ideas de proyecto:

– Idea 1. Seguridad de acceso para los cruceristas.

– Idea 2. Transteam. Reto social para contar con una plataforma para todos los trabajadores.

– Idea 3. Tecnología dron para operaciones portuarias.

A partir de la formación del grupo de Agentes de Innovación, se ha creado el Comité de Innovación Interno, que se completa con el Presidente, el Director y el Jefe de Innovación.

La función de este Comité Interno es que las ideas innovadoras del personal de la Organización puedan fluir de manera sencilla hasta la dirección de la empresa y, por medio de reuniones trimestrales, se puedan exponer los avances y nuevas medidas.

La contaminación acústica ha sido descrita como la próxima crisis de salud pública. En el océano, esta situación se agrava a medida que el sonido viaja más lejos en el agua que en el aire. Con el sonido de la hélice de un barco alcanzando hasta 170 decibelios, el equivalente a un motor de cohete en el despegue, y viajando hasta 160 km antes de disiparse por completo, la supervivencia de la vida marina se ve amenazada. Cuando se ven afectadas por el ruido, las ballenas y muchos otros animales marinos luchan por comunicarse, comer y reproducirse.

En respuesta, el proyecto desarrollado por Clear Seas y financiado por Quiet Vessel Initiative de Transport Canada y el Programa Accelerate de Mitacs reúne a un equipo de investigación de ingenieros y biólogos marinos de la Universidad de Columbia Británica para resolver este desafío aprovechando el poder de la inteligencia artificial.

Esta iniciativa pone el aprendizaje automático a la vanguardia para desarrollar un conjunto de herramientas de predicción de ruido que permitirá a los barcos sintonizar y ajustar su ruido en tiempo real en función de la presencia y el tipo de mamíferos marinos. El equipo de investigación contará con el apoyo de la Guardia Costera Canadiense y probará la precisión de sus predicciones utilizando datos recopilados del buque de investigación de la Guardia Costera Canadiense Sir John Franklin en el verano de 2023.

Fuente: Clear Seas